À Angers, les deux-roues motorisés devront changer d’habitude

Par la rédaction de studioapril.fr, d’après les informations publiées par la Ville d’Angers.

À Angers, les usagers de trottinettes électriques, vélos électriques, gyropodes et autres engins motorisés devront adapter leurs trajets dans le centre-ville. À partir du 1er septembre 2026, la circulation de ces engins sera interdite sur le plateau piétonnier, avec une amende de 150 euros en cas d’infraction.

La règle vise les déplacements motorisés dans les aires réservées aux piétons. Elle ne signifie pas qu’il sera impossible de traverser ces rues avec son engin: les utilisateurs pourront toujours y passer à pied, à condition de tenir leur EDPM à la main.

Ce qui change le 1er septembre sur le plateau piétonnier

La nouvelle interdiction étend une règle déjà appliquée depuis avril 2022 aux deux-roues thermiques, comme les motos et scooters. À compter du 1er septembre 2026, elle concernera aussi les engins de déplacement personnel motorisés, ou EDPM.

Sont notamment visés les trottinettes électriques, les vélos électriques et les gyropodes mentionnés par la communication municipale. L’objectif affiché est de sécuriser la marche dans les zones piétonnes, où la cohabitation avec des engins rapides peut créer des risques d’accident, surtout aux heures de forte fréquentation commerciale.

Le plateau piétonnier reste donc prioritairement un espace de déambulation. Pour les habitants, salariés, étudiants, livreurs ou visiteurs qui traversent régulièrement le centre d’Angers, le changement pratique est simple: dans cette zone, un engin motorisé ne devra plus être utilisé en mode circulation.

Les usages encore autorisés sans amende

La Ville d’Angers prévoit une tolérance claire pour les usagers qui doivent rejoindre un commerce, un logement, un lieu de travail ou un point de stationnement. L’accès reste possible, mais l’engin doit être poussé ou tenu à la main.

Les vélos et trottinettes classiques, non motorisés, ne sont pas placés dans le même régime d’interdiction. Ils doivent cependant circuler à la vitesse du pas dans les secteurs piétonniers. Cette nuance compte pour les familles, les cyclistes occasionnels et les personnes qui utilisent encore des trottinettes mécaniques.

La règle peut se résumer ainsi:

Une période de pédagogie avant les sanctions

Avant l’entrée en vigueur, la municipalité met l’accent sur l’information. Des panneaux et une signalétique au sol doivent être installés durant l’été pour préparer les usagers aux nouvelles règles.

Cette période de transition vise à éviter que la mesure soit découverte au moment d’un contrôle. Elle doit aussi clarifier les comportements attendus dans les rues piétonnes: ralentir, descendre de son engin motorisé, ne pas slalomer entre les passants et respecter le caractère piétonnier du secteur.

Anthony Lusson, adjoint au maire chargé de la Sécurité et de la Prévention, relie la décision à la hausse des comportements dangereux observés avec le développement des trottinettes électriques. La Ville dit vouloir préserver à la fois la sécurité des piétons et l’attractivité commerciale du centre-ville.

Trottinettes débridées: la fourrière possible dans toute la ville

Une autre mesure, votée par le conseil municipal du 29 juin 2026, ne concerne pas seulement le plateau piétonnier. Elle s’applique à l’ensemble d’Angers et cible les trottinettes électriques débridées, capables de dépasser la vitesse maximale autorisée de 25 km/h, ainsi que celles utilisées sans assurance.

En cas de contrôle, la Ville pourra immobiliser l’engin et le placer en fourrière. Les interventions seront facturées 130 euros aux propriétaires.

La municipalité rappelle aussi une règle déjà prévue par le code de la route: circuler sur les trottoirs au-delà de l’allure du pas constitue une infraction, passible d’une contravention de 4e classe de 135 euros.

Source: Ville d'Angers