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Ouvriers en gilets orange réparant une voie ferrée urbaine avec une pelle mécanique.

Montpellier : les lignes de tram à surveiller cet été

Par la rédaction de studioapril.fr

Publié le 30 juin 2026

Les usagers du tramway à Montpellier doivent composer avec des travaux de rénovation des rails jusqu’au 31 août 2026. Le chantier, lancé le 1er juin, touche plusieurs secteurs du centre-ville et modifie la circulation des lignes 1, 2, 4 et 5 selon les phases.

Des navettes de substitution sont prévues pour desservir les stations impactées. Les voyageurs sont invités à vérifier leur itinéraire avant de partir, en particulier autour de Louis Blanc, Corum, Comédie, Albert 1er et Philippidès.

Le calendrier des travaux jusqu’à fin août

La Métropole de Montpellier présente cette opération comme un entretien préventif du réseau de tramway. Les interventions sont programmées principalement l’été, période de fréquentation plus faible, afin de réduire l’impact sur les déplacements quotidiens.

Montpellier : les lignes de tram à surveiller cet été
Période Secteur et effet principal
1er au 18 juin Galerie Mistral, entre Corum et Comédie, travaux de nuit déjà réalisés
22 juin au 3 juillet Secteur Louis Blanc, lignes 1, 2 et 4 modifiées
4 juillet au 2 août Font du Pila Saint-Gély, lignes 1, 2 et 4 modifiées, station Louis Blanc – Agora de la Danse non desservie
3 au 30 août Entre Albert 1er et Philippidès, lignes 1 et 5 impactées

Le retour à la configuration habituelle du réseau est annoncé à compter du 31 août 2026.

Les lignes et stations touchées selon les phases

La deuxième phase, en cours jusqu’au 3 juillet, concerne le secteur Louis Blanc. Elle prévoit la reprise de 150 mètres d’assises soutenant les voies, le remplacement ou la rénovation de 480 mètres linéaires de rails et 850 m² de revêtement. Les lignes 1, 2 et 4 circulent avec un itinéraire modifié, y compris en journée et le week-end.

Du 4 juillet au 2 août, le chantier se déplace vers Font du Pila Saint-Gély. La station Louis Blanc – Agora de la Danse n’est alors pas desservie. Pour accéder aux commerces du boulevard Louis Blanc et à l’Agora de la Danse, les voyageurs peuvent passer par la station Albert 1er – Saint-Charles, desservie par les lignes 1 et 5, ou par l’arrêt Corum avec les bus de remplacement.

Pendant cette phase, la station Comédie reste desservie exclusivement par la ligne 2. Ce point est central pour les trajets vers le centre-ville, les correspondances et l’accès aux commerces.

Montpellier : les lignes de tram à surveiller cet été

Des navettes pour maintenir la desserte

Les navettes de substitution doivent assurer la continuité des trajets vers les stations concernées. Des agents TaM sont également déployés pour orienter les voyageurs et informer sur les itinéraires adaptés.

La dernière phase, du 3 au 30 août, se déroulera entre Albert 1er et Philippidès. Elle prévoit le remplacement de 1 200 mètres linéaires de rails, la reprise de 2 100 m² de revêtement et le remplacement d’équipements de voie permettant au tramway de changer de direction. Les lignes 1 et 5 seront alors les principales lignes concernées.

Deux heures de parking gratuites les vendredis et samedis

Pendant les soldes d’été, la Ville, la Métropole de Montpellier, la TaM et la CCI de l’Hérault offrent deux heures de stationnement dans les parkings Comédie et Gambetta les vendredis et samedis. La mesure vise à limiter l’effet des perturbations sur l’accès au centre-ville et aux commerces.

Pour les automobilistes qui combinent stationnement et tram, cette information est à prendre en compte avant de rejoindre l’Écusson ou les secteurs proches de Comédie et Gambetta.

Montpellier : les lignes de tram à surveiller cet été

Un réseau très fréquenté à entretenir plus régulièrement

La Métropole de Montpellier indique que ces travaux s’inscrivent dans une stratégie d’entretien planifié. Julie Frêche, vice-présidente de la Métropole déléguée aux Mobilités, rappelle que 70 millions d’euros ont été investis entre 2022 et 2025 pour rattraper un retard d’entretien et traiter des travaux lourds sur les infrastructures.

Le réseau de tramway montpelliérain compte cinq lignes, environ une centaine de rames, plus de 460 000 voyageurs transportés chaque jour et plus de 14 millions de kilomètres parcourus par an. La collectivité veut désormais passer d’une logique de réparation à une logique d’anticipation, avec des interventions appelées à revenir chaque année pendant les périodes de plus faible affluence.

Les voyageurs peuvent préparer leurs trajets via les informations TaM et l’application M’Ticket avant de se déplacer sur les secteurs Corum, Comédie, Louis Blanc, Pila Saint-Gély, Albert 1er et Philippidès.

Source: En Commun – Montpellier

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Nadia Bensalem

Nadia Bensalem

Auteur

Nadia Bensalem suit l’actualité de Montpellier avec une attention particulière aux décisions municipales, aux projets de quartier et aux services publics. Journaliste de terrain, elle recoupe les annonces locales avec les retours d’habitants, les documents officiels et les acteurs associatifs afin de proposer une information claire, utile et vérifiée aux lecteurs de studioapril.fr

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